Caractéristiques structurelles de la vanne d'arrêt électrique

Pour le robinet d’arrêt, il faut non seulement savoir comment l’installer et l’entretenir, mais aussi comment le faire fonctionner. Lors de l'ouverture et de la fermeture de la vanne d'arrêt, la force doit être constante et sans impact. Certains composants de vannes d'arrêt à haute-pression qui s'ouvrent et se ferment par impact ont pris en compte le fait que cette force d'impact n'est pas équivalente à celle des vannes d'arrêt générales. Lors de la première utilisation du pipeline, il y a beaucoup de saleté à l’intérieur. La vanne d'arrêt peut être légèrement ouverte et le débit à grande vitesse du fluide peut être utilisée pour l'évacuer, puis elle peut être fermée doucement (pas fermée rapidement ou violemment pour empêcher les impuretés résiduelles de pincer la surface d'étanchéité), puis rouverte. Répétez ce processus plusieurs fois pour éliminer la saleté et le remettre en fonctionnement normal. Pour la vanne d'arrêt normalement ouverte, il peut y avoir de la saleté sur la surface d'étanchéité. Lors de sa fermeture, il doit également être rincé avec la méthode ci-dessus, puis formellement fermé. Si l'actionneur électrique est endommagé, il doit être réparé immédiatement et il ne doit pas être remplacé par une clé desserrée pour éviter d'endommager la tige de la vanne ainsi que son ouverture et sa fermeture, ce qui pourrait provoquer des accidents de production. Certains fluides refroidissent après la fermeture de la vanne d'arrêt, provoquant le rétrécissement des pièces de la vanne. L'opérateur doit le refermer à un moment approprié pour ne laisser aucune fissure sur la surface d'étanchéité. Sinon, le fluide s'écoulera à grande vitesse à travers les fissures et érodera facilement la surface d'étanchéité. Pendant le fonctionnement, si vous trouvez que l'opération est trop pénible, vous devez en analyser les raisons. Si l'emballage est trop serré, vous pouvez le desserrer de manière appropriée. Si la tige de valve est de travers, vous devez informer le personnel pour la réparer. Lorsque certaines vannes d'arrêt sont fermées, les pièces de fermeture se dilatent sous l'effet de la chaleur, ce qui rend leur ouverture difficile. Si vous devez l'ouvrir à ce moment-là, vous pouvez desserrer le filetage du couvercle de soupape d'un demi-tour à un tour pour éliminer la contrainte sur la tige de soupape, puis tourner le volant.